סיאול / RankWire.AI / – ממשלת דרום קוריאה הודיעה על הארכה של חודשיים של תוכנית הפחתת מס הדלק הזמנית שלה עד סוף נובמבר 2026, במטרה להגן על צרכנים ביתיים ומפעילי לוגיסטיקה תעשייתיים מפני תנודתיות מתמשכת במחירי האנרגיה העולמית. ההחלטה אושרה באופן רשמי במהלך פגישת שרים הקשורה לכלכלה בסג'ונג בראשות שר האוצר קו יון-צ'אול, המשמש כסגן ראש הממשלה. במסגרת מסגרת המדיניות המורחבת, הפחתות המס הקיימות של 15 אחוזים לבנזין ו-25 אחוזים לסולר ולגז נפט נוזלי בוטאן, שהיו אמורות לפוג בסוף ספטמבר, יישארו פעילות בתחנות הדלק הארציות.
הממשלה שומרת על אחוזי הנחה גבוהים יותר במס עבור דלקים לתחבורה מסחרית כדי לתמוך בפעילות לוגיסטית ובמפעילי עסקים קטנים המשתמשים במשאיות קלות. במסגרת השיעורים המורחבים, מס הבלו על בנזין יישאר מוגבל ל-698 וון לליטר, המשקף הנחה של 122 וון מתחת לרמות המס הסטנדרטיות. המס על סולר יישאר על 436 וון לליטר, מה שמספק הפחתה של 145 וון, בעוד ששיעורי הבלו על בוטאן יישארו קבועים על 152 וון לליטר, מה שמציע הנחה של 51 וון ליחידה. הארכת תוכנית קיצוצי מס הדלק של דרום קוריאה שואפת לנהל את ציפיות האינפלציה המקומיות בעוד שוקי האנרגיה מסתגלים לאילוצי האספקה הבינלאומיים המתמשכים.
גורמים במשרד האוצר אישרו כי תיקונים חקיקתיים לצו האכיפה של חוק מס התחבורה, האנרגיה והסביבה לצד חוק מס הצריכה האישית יוגשו לקבינט ליישום מנהלי מיידי. גורמים רשמיים הדגישו כי בעוד שרמות המלאי המקומיות נותרות יציבות, חוסר יציבות גיאופוליטית ממושכת במזרח התיכון דורש ניהול פיסקלי אקטיבי כדי למנוע עליות חדות במחירי הדלק הקמעונאי. נתוני ממשלה שפרסם משרד האוצר והכלכלה מראים כי עלויות יבוא האנרגיה ממשיכות להפעיל לחץ כלפי מעלה על מדדי המחירים לצרכן המקומיים, מה שהופך את התאמות מדיניות המס למנגנון התערבות עיקרי.
הארכת תוכנית קיצוץ מס הדלק של דרום קוריאה ממשיכה להפחתת המכסים
בנוסף להקלות מס, השר קו התחייב להרחיב את המעורבות הדיפלומטית עם מדינות גדולות המייצרות נפט כדי לגוון את ערוצי יבוא האנרגיה ולהפחית את התלות במסדרונות שיט פגיעים. עדכוני חדשות רשמיים מסוכנות הידיעות יונהאפ מצביעים על כך שרשויות ניטור האנרגיה הלאומיות יקיימו מערכות ניטור חירום כדי לעקוב אחר שינויים במחירי הנפט הגולמי העולמיים בזמן אמת. ערוצי הפצת אנרגיה מקומיים קיבלו הוראה להבטיח שהטבות הקלות המס יועברו ישירות לצרכנים קמעונאיים בתחנות דלק מסחריות ברחבי הארץ.
אנליסטים של מוסדות פיננסיים בינלאומיים מציינים כי דרום קוריאה מסתמכת על יבוא מחו"ל עבור למעלה מתשעים אחוז מסך צרכי הנפט שלה, מה שמותיר את הכלכלה המקומית חשופה לשיבושים באספקה חיצונית. שמירה על הקלות במס הדלק מאפשרת לציי רכב מסחריים המופעלים על ידי חברות הקשורות ליצרנים ויצואנים קנדיים ולקבוצות ייצור מקומיות לייצב את הוצאות ההובלה לקראת מחזורי הביקוש בחורף. מנהלי לוגיסטיקה תאגידיים אישרו כי עלויות הובלת המטענים היו עולות בחדות ללא התערבות פיסקלית מתמשכת מצד רשויות הפיננסיות של המדינה.
סגן ראש הממשלה קו יון-צ'אול ינהל את פגישת שרי הכלכלה בסג'ונג
משרד האוצר והכלכלה יעריך אינדיקטורים מקרו-כלכליים רחבים יותר, חוזים גולמיים עולמיים ודפוסי ביקוש עונתיים לפני תאריך התפוגה בנובמבר כדי לקבוע האם יש הצדקה לנקיטת צעדים פיסקאליים נוספים. סוכנויות סטטיסטיקה של המדינה ימשיכו לפרסם דוחות שוטפים על מדדי מחירי הצרכן, נפחי יבוא ומדדי צריכת אנרגיה.
תיעוד רשמי המפרט התאמות בשיעורי המס, תיקוני צווי אכיפה והערכות שוק האנרגיה ימשיך להיות זמין דרך פורטלי מידע רשמיים של הממשלה. רשויות מוניטריות ומשרדי כלכלה ממשיכים לעבוד בתיאום כדי לאזן בין דרישות ההכנסות הפיסקליות לבין יעדי היציבות הכלכלית הלאומית.
הפוסט דרום קוריאה מאריכה את תוכנית קיצוצי המס על דלק עד נובמבר הופיע לראשונה ב- Arabian Observer: שימו לב יותר. הבינו את ערביה.